档案在我国有着悠久的历史，在各个朝代有着不同的称谓，商代称为“册”，周代叫做“中”，秦汉称作“典籍”，汉魏以后谓之“文书”“文案”“案牍”“案卷”“簿书”，清代以后多用“档案”，现今统一称作“档案”。它是多元文化的载体，对与国家和个人而言都具有极其重要的作用。有人曾说过“一个国家如果没有档案,它将失去历史而变成传说”。档案是一座山，由古及今地积淀着历史尘埃；档案是一条河，由远及近地流淌着世间记忆；档案是一部尘封的书，一页一页地记载着人文故事档案是一根链条，串连着过去和现在。

在没有从事档案工作以前，对档案的认识只是停留在一叠叠厚厚的资料而已。但是进入地铁集团工作后，由于岗位职责需要，系统的学习了档案理论知识，经过专门的档案知识学习和实践，我明白了档案是国家历史的财富，与历史变迁有着密不可分的关系，是历史事件的见证，可使我们“前见古人，后见来者”。 昨天离我们越来越遥远，但自从有了档案，人类就找到了反观历史的一面镜子。档案是历史的文化积淀，留住了档案，就留住了历史。同样的，齐全完整的地铁工程资料与工程质量监督档案是工程质量安全监管、竣工验收、质量评定、工程报优、项目审计的重要原始依据，也是有效落实工程质量终身责任制中极其重要的全过程的原始记录。

通过一年的档案管理工作，我不仅提高了对档案的认识，更加丰富了档案管理方面的知识储备。这其中不仅有个人的努力，更重要是榜样的力量。地铁档案信息中心的杜羽主任，一直是我工作中的榜样。还记得初到工作岗位时，那时的我刚刚离开校门，身上还存在许多小毛病。对待档案工作也很懈怠，总觉得对着一堆文件很是枯燥乏味，所以经常会对待归档资料马马虎虎。还记得那是14年9月末，1号线博物馆站试运营评审前夕，杜羽主任每天都带领大家加班加点的工作，为博物馆站试运营评审能够顺利通过而辛苦工作，那时我心里不是没有过抱怨，觉得一个档案部门还天天加班，把场面搞得那么大有必要吗？然而1号线博物馆站试运营评审那天，5楼会议室的评审桌上，放满了各专业的资料，来自南京、北京等地的几十位专家对资料进行验收。那个场面直到今天都深深刻在我的脑海里。专家对安全、质量、消防等各个方面进行严格的检查，小到一个数据、大到专项意见，无不仔仔细细的检查。一些专家提出了意见，杜羽主任都及时给予答复，杜主任回答的问题都不仅仅局限于档案方面的问题，在一旁的我为杜主任的知识储备和丰富的经验深深折服。评审会结束后，我问杜主任为什么能够对专家应对自如，杜主任如是说，“平时在管理、检查资料时，不仅仅核查资料移交的是否完整，更重要是要把好资料内容准确、完整这一关“。那时我才知道为什么杜羽主任总是加班到很晚，因为面对这地铁工程产生的大量资料，她没有因为数量巨大就懈怠工作，而是牺牲自己的休息时间，严把资料内容关，遇到问题决不妥协。从那以后，在档案管理工作中，我也慢慢沉下了浮着的心，认真对待每一份资料，每一件档案。我很庆幸，第一份工作，遇到一位对工作认真负责的领导，教会我任何事情没有捷径可走，必须静下心，踏踏实实的对待。

随着社会发展的不断进步，档案工作越来越受到社会各界的关注和重视，尤其是《档案法》日益成为人们依法规范档案行为的今天，其“存史鉴今”的作用更是显现了它独特的价值。我热爱档案工作，在拂去尘土的历史资料中薰习熙载，发扬其徽绪，步趋其逸躅，我乐此不彼，乐在其中。我先后审核完成了哈东站地铁98号楼工程、长江路打通工程安置项目工程归档工作。同时参与编制《哈尔滨市地铁房屋建筑工程归档范围》，为房建归档工作提供有力依据。后因工作需要，被调往设备部负责内业档案管理工作，进入新的部门，有着陌生的环境，却不陌生的工作内容，由于有过在档案中心一年的工作经验，使得我在新的岗位上游刃有余，我感谢在档案中心学习积累经验的一年，也对未来从事的工作充满信心。

档案之所以珍贵，因为它记录哈尔滨地铁从无到有的艰辛与苦难；档案之所以重要，因为它归纳了地铁建设过程的经验与教训；档案之所以美丽，因为它包含了太多的精彩与喜悦；档案之所以丰富，因为它承载了哈尔滨地铁的现在和未来。工作之余，我常常会独自走到实物档案的玻璃窗前，细细体会每一份荣誉背后的艰辛与幸福，自己的灵魂会不断受到洗礼，自己的思想会进一步受到熏陶，自己的知识会更加充实，自己的阅历会更加丰富，自己的心境会更加平静档案是社会和谐的稳压器、档案是社会前进的发动机，我甘愿做一颗机器上永不生锈的螺丝钉，为哈尔滨地铁献出自己的青春与热血。